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摘要艾瑞森“大尺寸TGV玻璃基板通孔金属化PVD纳米涂层材料”被认定为江苏省2026年“三首两新”——“两新”中的新技术新产品。这份认定的落点很准：不是“镀膜”大类，而是国内TGV金属化当前最薄弱、也最难攻的一环——高深宽比通孔的孔壁均匀金属化。一纸认定，是对我们三年“装备—材料—工艺—成品”全链路作答的官方确认。
一纸认定，落在最薄弱的一环上
由江苏省工业和信息化厅组织的2026年“三首两新”认定结果出炉：艾瑞森自主研发的“大尺寸TGV玻璃基板通孔金属化PVD纳米涂层材料”被认定为“两新”中的新技术新产品类。本批全省共认定2225项（政策依据：苏工信创新〔2026〕79号）。
它被认定的落点，不是“镀膜”大类，而是国内TGV金属化当前最薄弱、也最难攻的细分环节——高深宽比通孔的孔壁均匀金属化。这正是产业链上此前缺的那块拼图。
凭什么被认定，四个硬指标说话
“三首两新”的认定门槛有三道。逐条对照：
● 自主知识产权：
本材料及配套工艺由艾瑞森自主研发，核心专利自主可控。
● 核心指标国内领先且尚未规模化：
下述四项指标均已达量产可验证水平，国内尚无同类规模化方案。
● 填补产业链短板：
高深宽比通孔孔壁均匀金属化，正是国内TGV金属化最薄弱的一环。
① ≥510×515mm大面板，立式双面金属种子层沉积；
② 深宽比10:1通孔内壁连续镀膜；
③ 孔底最薄处不低于孔口厚度8%（SEM实测）；
④ 20片连续量产验证，孔良率100%。
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这纸认定，意味着什么
● 对技术：从实验室概念，变为经省级权威认定的可工程化方案。
● 对客户：研发阶段即用产品级验证，拿成品直接上板，省去自建中试线成本。
● 对产业：补上国产TGV金属化最薄弱的一环，给下游玻璃基板与先进封装客户一个不被卡脖子的选项。
● 对自己：三年从装备、材料、工艺到成品，拿到跨向“国内领先、国际同等先进”的入场券。
下一步，我们打算这么走
认定是入场券，不是终点。接下来，力气主要花在四件事上：
装备迭代：持续打磨大尺寸PVD连续真空磁控溅射量产装备，让腔体结构与稳定性跟上工艺需求。
工艺深化：围绕通孔金属化，延展扩散阻挡层、黏附层、低应力梯度叠层等配套涂层能力。
产能落地：推进专属金属化量产产线，把样品交付提升为小批量交付。
客户共创：研发客户在前、应用客户在后，和早期玩家一起把实验室SOP变成可复制工艺流程。
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